☰
مشروع النقل العام من أهم المشاريع على مستوى مدينة جدة والأكثر طموحا بتكلفة تفوق الـ 45 مليار ريال.
ستوفر شبكة النقل العام (مواصلات جدة) مسارات متقاطعة مع بعضها تختلف مكوناتها مابين مترو و ترام و باص وتاكسي بحري لتغطي جدة بشبكة نقل عام محكمة التوزيع. ستمر مسارات المترو ومحطاتها فوق وتحت سطح الأرض وذلك بحسب طبيعة المناطق. من المتوقع أن تصل مجموع أطوال شبكة المترو إلى 149 كيلو مترا، منها 18 كيلو مترا تحت الأرض محصورة في نطاق منطقة وسط البلد التاريخية. وسيساهم المشروع في تطوير مجالات أخرى بشكل غير مباشر كعمل مسارات للمشي و أرصفة داخل الأحياء وخارجها.
مكونات شبكة النقل العام |
||||
المترو |
القطارات الخفيفة |
ترام الكورنيش |
الحافلات السريعة |
الحافلات |
العبارات |
جسر ابحر |
محطة المنطلق |
مواقف السيارات المركزية |
قطار الضواحي |
الميزانية
تم خلال شهر مارس 2013 اعتماد ميزانيات لمشروع النقل العام تقدر بـ 45 مليار ريال ولكن قد يتم رفعها لاحقا بعد تحديث المخطط العام. مخصصات المشاريع العملاقة ومنها النقل العام تمر على 3 مراحل لتحديد التكلفة النهائية وتأتي بالتدارج كالتالي:
وقد تم تأجيل قطار الضواحي إلى مابعد عام 2020 بسبب أن العدد المتوقع للركاب حاليا في تلك المناطق غير محفزة للإستثمار . سيتم إعادة دراسة مشروع قطار الضواحي من جديد لاحقا كمرحلة ثانية من مخطط النقل العام.
الإزالة
أعلنت شركة مترو جدة خلال سبتمبر 2015 عن وجوب إزالة مالا يقل عن 150 عقار لصالح مشروع النقل العام.
الجدول الزمني لتنفيذ مشروع النقل العام في جدة
ماذا تم في امتداد شارع التحليه شرقا مرورا بالفهد والسامر وربطه بالدايري الشرقي
امتداد شارع التحليه شرقا مرورا بالاحياء شرق الخط السريع متى يتم اعتمادهوربطه بالدايري الشرقي
السلام عليكم ... لماذا لا نبداء بباصات صغيره لتوصل الى الطرق الرئيسية كطريق المدينة او طريق الحرمين وليست مكلفه ومستعد للتخطيط حتى من غير مقابل لخدمة مدينتي جدة
من هنا يمكنكم أضافة معلومة جديدة أو تعديل معلومة خاطئة. توثيق طلب التعديل بمرجع سيجعل احتمالية ظهور التعديل أعلى.