موقع المشروع في المدينة / المحافظة : محافظة جدة

الجهة المالكة : أمانة محافظة جدة (شركة مترو جدة(

الشركاء في المشروع : إمارة منطقة مكة المكرمة وزارة الشؤون البلدية والقروية وزارة النقل وزارة الاقتصاد والتخطيط وزارة المالية وهيئة النقل العام و إدارة مرور محافظة جدة و جميع الجهات الحكومية العاملة في منطقة مكة المكرمة

المساحة الكلية للمشروع : ممتد على كامل مساحة محافظة جدة

مكونات وخدمات المشروع : يتألف برنامج النقل العام بمحافظة جدة من المكونات الرئيسية التالية:
 أربعة (4) خطوط للمترو: الأخضر، والأزرق، والبرتقالي، والأحمر
 ثلاث (3) خطوط السكك الحديدية الخفيفة، على امتداد شوارع صاري، وفلسطين، والتحلية
 واحد مسار (1) ل قطار خفيف (ترام) على امتداد الكورنيش
 مسارين (2) للحافلات سريعة التردد (أو الحافلات السريعة) على امتداد شارعي حراء والملك فهد (في مسار منفصل على يمين الطريق) ، وأربعة (4) خطوط ممرات الحافلات الرئيسية، و واحد وعشرون (21) خطاً لحافلات التغذية (الفرعية/الثانوية
 مسار خط (1) لقطارات الضواحي (داخل الأحياء السكنية) على امتداد المحيط الشرقي لمدينة جدة
 شبكة حافلات مائية على طول الساحل
 مرفق مواقف لانتظار السيارات وركوب وسائل النقل العام
 جسر معلق فوق شرم أبحر
 محطة (المنطلق) متعددة الاستخدامات.

المواصفات والمميزات الرئيسية : يوفر المشروع شبكة متكاملة و منظومة حديثة للنقل العام بمحافظة جدة. فمن خلال شبكة قطارات المترو، التي توفر للسكان والزوار وسيلة نقل حديثة وسريعة يمكن الاعتماد عليها للتنقل في جميع أرجاء المدينة، وتعد شبكة المترو بمثابة العمود الفقري للخطة الرئيسية للنقل العام بجدة، حيث تشكل شبكة أساسية تمتد من منطقة أبحر في الشمال، إلى الجنوب متجاوزة منطقة البلد، ومن طريق الملك عبد العزيز في الغرب إلى شارع الأمير ماجد في الشرق. وسوف تتضمن شبكة قطارات النقل السريع (المترو) إجمالي 81 محطة، و197 قطارا، لتخدم 161.1 كيلومترا.
إضافة الى شبكة قطارات النقل السريع (المترو) يحتوي المشروع على شبكة النقل بالقطارات الخفيفة (LRT) ، ستوفر شبكة النقل بالقطارات الخفيفة خدمة الصعود والنزول السريع، وتعمل على مسار خاص مستقل على امتداد الطريق أو على مستوى مرتفع عن الطريق. وقد تم تعزيز ممرات ومحطات شبكة القطارات الخفيفة بمساحات خضراء ومناطق إنتظار مظللة، وممرات للمشاة، وإنارة الشوارع، ومعابر للمشاة، ونقاط صعود/نزول من المركبات الخاصة، ومراكز معلومات. وتتضمن الشبكة إجمالي 45 محطة واقعة على ثلاثة من أهم الشوارع التجارية بجدة.
ولتغطية جميع مساحة المحافظة تم تصميم شبكة من الحافلات بمختلف أنواعها: مسارين للحافلات سريعة التردد (بطول طول حوالي 26 كيلومترا) ، شبكة حافلات جدة من مسار خدمة بطول 296 كيلومترا، و30 محطة للحافلات سريعة التردد (أو الحافلات السريعة)، و 698 محطة توقف للحافلات، و 3 مرافق صيانة، و 533 حافلة.
وتأتي شبكة النقل البحري، التابعة لمشروع للنقل العام بجدة، كإضافة نوعية لتستفيد مما يوفره البحر الأحمر من مميزات، علاوة على اعتبار نظام النقل البحري وجهة ترفيهية في حد ذاته، وأيضا مسارا بديلا للتنقل على طول الحدود الغربية للمدينة.
كما يحتوي مشروع للنقل العام بجدة على مسار ترام الكورنيش الذي يمتد على طول كورنيش جدة، بدءاً من ميدان الكرة الأرضية حتى تقاطع طريق التحلية مع طريق الملك، وسوف يتم ربط هذه الشبكة بشبكات وسائل النقل العام الأخرى ضمن البرنامج، وسيتألف من 11 قطار (عربة مفردة)، بإجمالي 15 محطة، تخدم أكثر من 15.6 كيلومترا. و يأتي جسر أبحر ليربط بين ضفتي الخور، والتي تعد حاليا الحدود الشمالية لمدينة جدة. كما سيربط بين المنطقة المحيطة ببرج جدة (قيد الإنشاء ليصبح عند انتهائه أطول مبنى في العالم) مع بقية أرجاء المدينة.

التكلفة الإجمالية للمشروع : تحت المراجعة و الإعتماد من الجهات المختصة

مدة تنفيذ المشروع : سبع سنوات من تاريخ توقيع عقود التنفيذ

التاريخ المتوقع للإنجاز النهائي : بإنتظار الإعتماد من الجهات المختصة للبدء في التفيذ